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Découvrez la fabrication de votre attelage

Pour plus de détails et un aperçu complet, nous vous invitons à faire défiler les photos de chaque galerie.

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Les tables de découpe laser

Toutes les pièces qui composent nos attelages sont découpées sur des tables laser entièrement automatisées et autonomes. Celle-ci sont programmées et contrôlées par ordinateurs et peuvent travailler 24h sur 24h, y compris les week-ends, sans nécessiter la présence de personnel dans l'usine. La production est alors contrôlée par des caméras qui se déclenchent en cas de problème. Ceci a permis d'augmenter considérablement nos capacités de production. La précision du laser permet aussi de raccourcir le temps de production. Certaines opérations telles que le nettoyage et le grattage des pièces n'étant plus nécessaire.  

Les pièces sont découpées dans notre usine de Mouscron pour être par la suite pliées et soudées à Waregem.

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Le découpage des tubes

Les tubes de formes et diamètres différents sont sciés sur une machine entièrement automatisée. Un magasin permet de stocker ceux-ci sur la machine afin de les découper à la longueur et sous les angles désirés sans intervention humaine. Les tubes de 7m de long se chargent en effet automatiquement et les pièces sciées sont rangées dans les bacs adéquats en fonction de leur taille.

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Le département "Pliage"

Les pièces qui ont été découpées par les lasers doivent ensuite être pliées en fonction des dessins 3D réalisés par nos ingénieurs. Ici encore, la technologie laser permet une précision incomparable. En effet, bien que nous n'utilisions que des matières premières de haute qualité, chaque pièce métallique possède sa composition chimique propre. Il existe donc une tolérance quand on les plie. Le rayon laser incorporé permet de donner des instructions précises à la table de pliage. Le couteau arrêtera d'exercer sa pression une fois l'angle de pli atteint.

Cela permet de respecter les calculs de notre bureau d'études sans devoir mesurer chaque pièce en la posant dans son calibre et d'être certains de leur parfait positionnement lors des opérations de soudage.

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Le département "Soudure"

Une fois que toutes les pièces et tubes, nécessaires à la fabrication de l'attelage, ont étés découpés et pliés, ils sont réunis afin dêtre placés dans les calibres et les moules conçus et fabriqués dans nos ateliers,

Ils sont alors soudés par des robots qui sont programmés par nos ingénieurs en fonction de chaque modèle. Tous nos robots possèdent deux tables automatiques sur lesquelles des attelages différents sont placés. Cela permet de ne pas devoir les arrêter quand on change de série.

La précision et la qualité des soudures sont ici très importantes et, bien que l'informatique intervienne une fois encore, un deuxième contrôle est toujours effectué par nos ouvriers-soudeurs à la fin du processus. Ce contrôle de qualité nous permet d'offrir une garantie à vie sur la construction de nos attelages !

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Centres CNC de Fraisage

Les systèmes escamotables qui équipent nos attelages sont également fabriqués sur place. Les pieds en fonte forgée sont décolletés sur les centres CNC les plus modernes. C'est aussi le cas des rotules qui sont façonnées et chargées automatiquement par des robots programmés par nos soins. Cela permet une fois encore de travailler en plusieurs équipes, week-end compris, de façon entièrement autonome.

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  • Sandblasting 04 800 500 90 S C1
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Grenaillage et phosphatation

Une fois les attelages soudés, ils sont placés dans une grenailleuse puis passent dans un tunnel de phosphatation, ceci afin de les dégraisser et les préparer à être plongés dans les bains de peinture. Cela pour garantir une protection anti-rouille de longue durée.

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La chaîne de peinture

Après avoir été grenaillés et phosphatés, les attelages passent dans un premier four puis sont plongés dans les bains de peinture. Cette procédure garantit que toutes les pièces de l'attelage sont couvertes et assure une couche uniforme. Le nombre de microns est contrôlé deux fois par jour afin de garantir la qualité et la stabilité de la peinture.  Les attelages passent ensuite dans un deuxième four afin de les sècher et de fixer la peinture.

Cette technique assure la protection des attelages contre la rouille qui pourrait apparaître suite à la projection de gravillons, l'attaque du sel en hiver et les aléas métérologiques.

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  • Packaging 13 800 500 90 S C1
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  • Packaging 11 800 500 90 S C1
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  • Packaging 10 800 500 90 S C1

Emballage

Tous nos modèles sont emballés dans des sacs plastiques très résistants qui épousent la forme des attelages par thermofixation en passant dans un four. Ceci permet de les protéger et assure également qu'aucune pièce ne se perde lors du transport vers les clients. La boulonnerie nécessaire au montage de l'attelage sur le véhicule est empaquetée au préalable grâce à une machine automatique qui sélectionne le nombre exact de boulons, vis et autres accessoires. Les sachets sont contrôlés par pesage automatique afin de garantir qu'il n'en manque aucun.    

Une fois toutes les pièces emballées, elles sont à nouveau pesées avant que nos opérateurs apposent sur l'emballage les étiquettes et les codes-barres utilisés par la suite pour les scanner.

  • Moulding 03 800 500 90 S C1
  • Prototype02 800 500 90 S C1
  • Moulding 02 800 500 90 S C1
  • Moulding 01 800 500 90 S C1 160704 142950
  • Prototype01 800 500 90 S C1

Fabrication de calibres et moules

Les calibres et moules utilisés en production sont la finalité du travail de nos ingénieurs et dessinateurs. Cela représente un nombre d'heures de travail et un investissement très importants. A chaque modèle son calibre ! Notre gamme proposant plus de 2.000 références, les calibres permettant de les fabriquer représentent donc un capital de grande valeur qui ne peut que s'acquérir après de nombreuses années.

Les ouvriers spécialisés qui les fabriquent et les ingénieurs qui les conçoivent profitent de leur propre atelier, équipé de machines performantes.

Ces calibres sont stockés dans nos entrepôts et peuvent donc servir, même après de nombreuses années, pour la fabrication d attelages pour véhicules plus anciens !  Une exclusivité GDW !

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  • Test 04 800 500 90 S C1
  • Test 01 800 500 90 S C1

Bancs de test

Chaque nouveau modèle d'attelage doit subir des tests de résistance (test de fatigue) très sévères, homologués par la Communauté Européenne. Les prototypes sont placés sur des bancs de test rigides et sont soumis à 2.000.000 de mouvements verticaux et horizontaux programmés en fonction de la capacité de traction autorisée par le fabricant du véhicule. A la fin de ces 72 heures de test, les attelages sont contrôlés par un centre d'homologation certifié (TÜV Allemagne) afin de détecter d'éventuelles fissures microscopiques. Ce n'est que si celle-ci sont inexistantes que le nouveau modèle recevra son homologation EC 55R et EEC 94/20 qui permetrra sa production en série. Les tests sont vérifiés en temps réel par le TÜV à l'aide de caméras placées face aux bancs de nos ateliers.

  • Stock 04 800 500 90 S C1
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  • Stock 03 800 500 90 S C1
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  • Stock 02 800 500 90 S C1
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  • Stock 01 800 500 90 S C1
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  • Stock 00 800 500 90 S C1

Stock

Un des points les plus forts de GDW est le service. En effet, depuis de nombreuses années, 99% du Top 100 des ventes des atlelages livrés par GDW le sont sans aucun délai.

Ceci est dû aux stocks importants situés dans nos différentes usines. Il y a en permanence plus de 5.000 attelages sur le site de Boisnier (France), 20.000 attelages sur le site de Dansk (Danemark) et 35.000 attelages disponibles sur le site de Waregem, dans un bâtiment de 5.000 m² prévu uniquement à cet effet. Les attelages sont rangés dans des containers sur mesure construits par nos soins et qui permettent une manutention aisée, automatisée et rapide des marchandises. Chaque pièce livrée est scannée, ce qui permet un suivi et une confirmation automatique.

Vos commandes sont confirmées dès leur réception au service vente, mais aussi au moment où elles sont traitées par nos préparateurs. Vous savez précisement à quel moment elles sont chargées dans les camions de nos transporteurs !

  • After Sales 02 800 500 90 S C1
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Le service après-vente

Une équipe de collaborateurs multilingues est à votre service pour répondre à vos demandes. Toutes les commandes sont enregistrées et confirmées, et peuvent être suvies grâce à leurs codes-barres. Celles-ci peuvent être faites par téléphone, fax, e-mail ou via notre site de commande en ligne. Les commandes reçues avant 16h sont livrées pendant la nuit ou le lendemain en Belgique et dans la plupart des pays Européens.