Ontdek hoe een trekhaak gemaakt wordt
Ontdek ons bedrijf door te browsen door de volgende slideshows.
Lasersnijmachines
Alle trekhaken worden geproduceerd met behulp van computergestuurde lasersnijmachines. Deze machines kunnen 24u per dag volautomatisch gestuurd worden. De productie zelf wordt gecontroleerd door camera’s. Het resultaat is een drievoudige stijging van de productiecapaciteit bij GDW. De platen worden gelaserd in Moeskroen en de verschillende onderdelen worden naar Waregem gebracht om gelooid en gelast te worden.
Zaagmachines
Buizen worden verwerkt door automatische en computergestuurde zaagmachines.
Plooiafdeling
De gesneden stukken en de buizen worden geplooid op de modernste plooipersen volgens de berekeningen van onze ingenieurs. Om ervoor te zorgen dat de stukken perfect passen en om tolerantieverschillen te vermijden, wordt de accuraatheid van de plooiingen gecontroleerd met behulp van lasertechnologie.
Lasafdeling
Computergestuurde lasrobots zorgen voor nauwkeurige lasnaden die voor elk model specifiek zijn. Trekhaken worden in een kaliber geplaatst en vervolgens gelast door de robots. Al de robots kunnen vanop afstand geprogrammeerd worden door computer. Dankzij deze technologie van hoge kwaliteit is GDW in staat om een levenslange garantie te geven op de constructie van de trekhaken die geproduceerd worden.
Automatisch gestuurde CNC-draaibanken
De CNC-machines die zorgen voor de assemblage van de kogelstangen worden bediend door robots. Door dit geautomatiseerd proces kan de machine onbemand verder werken gedurende de nacht en in het weekend.
Zandstralen en fosfatering
Al de trekhaken worden eerst gezandstraald en vervolgens van alle onzuiverheden ontdaan door fosfatering. Op die manier kunnen we de beste verfkwaliteit garanderen.
Verflijn
Nadat de trekhaken gezandstraald zijn, worden ze gefosfateerd in een tunnel, vervolgens gedroogd in een oven en nadien ondergedompeld in verf. Deze moderne behandeling garandeert een unieke verflaag die elke GDW trekhaak de best mogelijke bescherming heeft tegen roest en weer en wind.
Verpakking
Al onze trekhaken worden binnenshuis verpakt. Bouten en moeren worden eerst verpakt in hun eigen plastiek zakje. Deze zakjes worden allemaal gewogen om de inhoud te checken en om zeker te zijn dat alle onderdelen verpakt werden. Deze kleine zakken worden op hun beurt nog eens verpakt samen met de trekhaak in een heel sterk uitrekbare plastiekfolie die opgewarmd wordt in een oven zodat ze de vorm kan aannemen van de trekhaak. Op die manier kunnen we de veilige levering van al deze stukken garanderen.
Eigen kaliberbouw
Alle kalibers en prototypes worden binnenshuis ontworpen en vervaardigd door onze technische dienst. Om dit te kunnen doen, maken we gebruik van CNC gestuurde machines, waarop een aantal specifieke onderdelen ook gefreesd worden. Alle kalibers worden bij ons heel lang bewaard, wat ons de mogelijkheid biedt om trekhaken te produceren voor oudere en historische voertuigtypes als dit gevraagd wordt.
Testafdeling
Elk nieuw model van trekhaak wordt onderworpen aan een duurzaamheidstest op onze genadeloze GDW testbanken die in directe verbinding staan met Europese classificatie-instellingen door digitale computerlijnen.
Stock
De welgekende service van GDW wordt versterkt door een stockruimte van 5000 m².
GDW zorgt voor een constante stock van meer dan 35.000 trekhaken in Waregem (België), 20.000 bij Boisnier (Frankrijk), 5.000 bij Dansk (Denemarken) en meer dan 2000 referenties. Bovendien zijn de 350 best verkochte referenties altijd op stock. Dankzij deze investering is GDW in staat niet minder dan 96% van alle orders die binnenkomen te verwerken binnen de 24u. Een unieke service binnen onze branche.
Dienst na verkoop
Een ervaren team zorgt ervoor dat de bestellingen altijd genoteerd, gecontroleerd en opgevolgd worden. Bestellingen kunnen geplaatst worden via telefoon, fax of e-mail. Elke bestelling die binnenkomt voor 16u wordt binnen België uitgeleverd dezelfde nacht nog of in de loop van de volgende dag.