Notre gamme d'attelages et d'accessoires


ATTELAGE ESCAMOTABLE VERTICAL T30 & T60

  • T60
    T60
  • T30
    T30

 L'attelage escamotable vertical a le grand avantage d'être totallement invisible lorsque la rotule n'est pas montée. C'est la version la plus esthétique de la gamme. Un simple "click" suffit à la monter et à l'enlever. Le support de la prise électrique est également repliable afin de le cacher derrière le pare-choc. La rotule est pourvue d'une serrure qui permet de la sécuriser contre le vol.

Ci-dessous, vous pouvez regarder notre vidéo de montage du T60:



Ci-dessous, vous pouvez regarder notre vidéo de montage du T30:



Quand vous avez un problème avec le montage de la boule T30, vous pouvez voir ci-dessous comment le résoudre:


ATTELAGE ESCAMOTABLE HORIZONTAL T35 / T36 / T38

  • T35
    T35
  • T36
    T36
  • T38
    T38

Montage Horizontaal Afneembaar

Cette version créée il y a plus de 30 ans a profité de l'expérience de GDW. Chacun sait que la rotule de l'attelage peut être laissée sur le véhicule pendant une longue période avant d'être enlevée. Les intempéries, la poussière et le sel peut alors rendre son usage plus difficile. Dans ce cas, seul un système mécanique permettra de le débloquer aisément. De plus, le support étant visible, il est plus facile d'y incérer la rotule. Le système permet également d'être homologué pour tracter des charges plus importantes que d'autres systèmes automatiques. Il peut remplacer la rotule standard de type T43-T44-T45 en utilisant les même s points de fixation. Il est garanti à vie.

ATTELAGE FIXE T43 / T44 / T45 / T48

  • T43
    T43
  • T44
    T44
  • T45
    T45
  • T48
    T48

Montage Vaste Trekhaak

La rotule standard en col de cygne, plus esthétique,  a remplacé la rotule standard qui est maintenant principalement utilisée sur les véhicules commerciaux. Elle est homologuée aux normes ISO 3853/ISO 1176/ISO 1103 et à la directive Européenne 94/20/EC and R55. Cette rotule fixe peut être remplacée par un kit escamotable de type T35, T36 ou T38 en utilisant les mêmes points de fixation.

ATTELAGE STANDARD : ROTULE A BOURRELET 50T / 50V

  • 50 T
    50 T
  • 50 V
    50 V

Rotule standard 50T (fixée par 2 boulons) homologuée aux normes EC 94/20 et R55. Capacité de traction de 3.500 kg. Dim montage 95- diam 17 (x2) ou 90 - diam 17 (x2). Valeur D 17 KN. Valeur S : 200 kg.

Rotule standard 50V : Capacité de traction : 3.500 kg, Dim montage 83/56 – diam. 11 (4x). Valeur D : 21.60 KN. Valeur S : 250 Kg.

CROCHETS D'ACCOUPLEMENT UNIVERSEL : BOLCOMBI TYPE 3 ET TYPE 5 / W40-1 / W40-4 / SK-W3

  • Bolcombi 3
    Bolcombi 3
  • Bolcombi 5
    Bolcombi 5
  • W40-1
    W40-1
  • SK-W3
    SK-W3

Capacités de traction :

Bolcombi 3 : 3.500 Kg

Bolcombi 5 : boule : 1.500 Kg / Pivot : 3.500 Kg

W40-1 : 3.000 Kg

W40-4 : 3.500 Kg

Sk-W3 : 12.000 KG : Pas autorisé sur route ouverte

ROCKINGER VARIOBLOC

  • Variobloc
    Variobloc
  • Variobloc 50 V
    Variobloc 50 V
  • Variobloc Rockinger
    Variobloc Rockinger
  • Variobloc W40
    Variobloc W40

ROCKINGER ACCOUPLEMENT ENTONNOIR

  • Rockinger + Adapter 5
    Rockinger + Adapter 5

UNISTEP

  • Unistep
    Unistep

Unistep Zwart En Galv

Le marche pied "Unistep" peut être posé sur tous les attelages équipés d'une plaque où la rotule 50T peut être réglée (boulonnée) sur 2 ou 3 hauteurs différentes (4 ou 6 trous) Il est disponible en deux finitions : Peint en noir ou galvanisé.

EXTENSIONS DE CHÂSSIS

  • XL-Châssis
    XL-Châssis
  • XL-Châssis
    XL-Châssis

La loi européenne impose depuis 2014 que les extensions de châssis soient homologuées au même titre que les attelages. Cette décision fort logique est déja valable en Belgique et entre progressivement en vigueur dans les autres pays européens.

GDW a été le premier sur le marché à proposer les extensions de châssis homologuées pour les châssis des modèles Fiat Ducato ‘06 - Citroën Jumper ‘06 - Peugeot Boxer ‘06 et Renault Master '10 -  Opel Movano '10 - Nissan NV400 '10.  N'hésitez pas à nous contacter pour plus d'informations.